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皇家彩票网是否正规:地铁6号线西延段8号线南段9月20日起空载试运行

时间:2018/9/25 16:24:50  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:今年年底,地铁6号线西延工程和8号线三期、四期将正式通车。9月20日,两线路开始空载试运行。6号线西延通车后,将“握手”地铁1号线,织密北京西部轨道交通线网。8号线南段则贯通南中轴,实现半小时从南五环到南二环。6号线西延段:“握手”1号线3座车站“三线换乘”6号线西延,是指从现在...

今年年底,地铁6号线西延工程和8号线三期、四期将正式通车。9月20日,两线路开始空载试运行。6号线西延通车后,将“握手”地铁1号线,织密北京西部轨道交通线网。8号线南段则贯通南中轴,实现半小时从南五环到南二环。

6号线西延段:“握手”1号线

3座车站“三线换乘”

6号线西延,是指从现在6号线西端终点站海淀五路居站,继续向西延长10.556公里,设6站。

6座车站中,有一半是换乘站,且都是“三线换乘”。

在金安桥站,实现与S1线和规划中11号线换乘,其中与S1线在地下一层的换乘通道仅有两米长。

在苹果园站,实现与1号线和S1线的换乘,换乘厅在地下一层。1号线站台层直通换乘厅,往下走两层就是6号线站台。S1线乘客则需要从地上二层的站台下到地下一层的换乘厅换乘。

田村站预留了与3号线的换乘条件,远期还可换乘L6线。

6号线新增了20辆新车。市轨道公司相关负责人介绍,新车行驶更平稳,噪音也有所降低。

1号线苹果园站将封站改造

市轨道公司相关负责人介绍,6号线西延工程的6座车站、7个区间主体结构已全部完成,各车站附属工程也已完成80%。当前,西延工程已实现全线长轨通,并于7月25日开始了苹果园站(含)以东的动车调试工作。

根据计划,杨庄站以东4站年底开通,金安桥站正在抓紧建设、力争年底开通。

苹果园站受到苹果园交通枢纽建设进展影响还无法开通,需要等到枢纽建成后再开通。

也就是说,如果年底金安桥站顺利开通,6号线将向西直通金安桥,苹果园站甩站不停车。如果年底金安桥站无法开通,6号线向西只到杨庄站。“金安桥站如果开通,1号线苹果园站将在年底封站改造。”这位负责人说。

西延工程通车后,6号线运营长度将达到53.5公里,全线车站总数达34座,从通州到石景山大约需要一个半小时,最小发车间隔大约两分半钟。

车站装修再现京城变迁

施工方中铁二十二局项目部负责人介绍,西延工程的设计理念是6号线工程的延续——“京城连廊”,连接历史的北京、现在的北京、发展的北京。在车站装修设计中充分考虑老北京青砖的应用,并根据不同地段采用西部红砖、中部灰砖、东部彩色砖,形成明确的分段节奏与色彩。

除苹果园站、金安桥站以外的4个标准站均采用西部工业感和生活印记的红砖墙面,并充分利用暗挖站高拱顶的特点,中跨吊顶挑高处理。苹果园站以“树”作为主题元素,塑造出树林的视觉效果。金安桥站既营造出首钢的历史记忆,又体现出创新产业的未来。

6座车站中有5座实现了较高程度的车站周边一体化融合,出入口融入周边建筑,乘客进出站更便捷。

8号线南段:贯通南中轴

南五环半小时到二环

8号线又被称为“地下中轴线”,从2008年开始,就建成一段、开通一段。奥运支线即8号线一期,2008年开通。后来二期又分多段开通。2013年年底,连接8号线和昌平线的“昌八联络线”开通。如今尚未开通的,只剩下8号线二期中国美术馆站、三期和四期。

虽然工程被分成二期、三期和四期,但对乘客来说,年底的地铁线路图上,8号线将分南北两段单独运营。其中,北段只增加了中国美术馆一站;南段则是从珠市口站以南部分,大约16.4公里。

未来,8号线南北两段将贯通,为此南段的系统制式也将与现在的8号线北段保持一致,仍采用B型车6辆编组,列车最高时速80公里。算入列车进出站等候时间,南段运行时速为33公里,通车后从南五环到南二环只需半小时。

珠市口站设5条换乘通道

8号线年底开通段主要包括3个换乘站:珠市口站换乘7号线,永定门外站换乘14号线,大红门站换乘10号线。三站换乘时间均只需两三分钟。

珠市口站换乘最为便捷,由于7号线建设时预留了较好的换乘条件,其与8号线将有5条换乘通道,每条都在50米左右,其中一条是“从站台到站台”。

永定门外站利用了14号线车站双层风道的剩余空间,实现了平层换乘,两条换乘通道连接两个站厅,大约只有60米。

大红门站可与10号线换乘,距离相对较长,通过换乘厅换乘。由于受到前期工作未完成的影响,换乘厅还未建成。相关部门正在对14号线大红门站年底是否开通作论证。

分流5号线南段压力

市重大办相关负责人说,8号线三期、四期贯通运营后,将成为北京市南部中轴线上的交通动脉,可有效缓解南城地区地面交通拥堵,提高出行效率,对分流5号线压力、完善北京轨道交通线网具有重要意义。

8号线南段还可进一步引导城市空间沿中轴线向南扩展,加快非城市中心区功能、就业岗位和人口向周边疏解,加强南苑、德茂及瀛海等区域与中心城的联系,推动城市产业布局、人口分布的优化,带动沿线区域的经济快速发展。

根据计划,由于受到珠市口站前折返条件的影响,8号线南段预计最小发车间隔为4分钟。

今年年底三期、四期开通后,8号线仅剩金鱼胡同、王府井和前门三站尚未开通,目前暂定2021年年底实现全线近50公里通车。


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